Impulsa Cargill descarbonización marítima con buque de metanol verde
- Innovación tecnológica: El navío Brave Pioneer inicia operaciones como el primero de una flota de cinco embarcaciones diseñadas para reducir la huella de carbono.
- Reducción de emisiones: El uso de metanol verde permite una disminución de hasta el 70% en las emisiones de CO2 en comparación con combustibles fósiles tradicionales.
La empresa multinacional Cargill puso en marcha el viaje inaugural del Brave Pioneer, el primer buque de carga seca a granel de su flota fletada que utiliza tecnología de combustible dual con metanol verde.
Esta operación, iniciada en Filipinas, busca evaluar la viabilidad operativa del metanol en el transporte transoceánico y probar sistemas de contabilidad de carbono para servicios de carga de bajas emisiones. La iniciativa responde a la estrategia de sostenibilidad de la compañía para mitigar el impacto ambiental en las cadenas de suministro globales ante la urgencia climática actual.
El navío fue construido por el astillero Tsuneishi Shipbuilding Co., Ltd. y pertenece a Mitsui & Co. Ltd. Su diseño permite alternar entre combustibles marinos convencionales y metanol verde. Este último es considerado una alternativa clave para la industria debido a su capacidad de reducir drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero.
Durante esta primera travesía, Cargill realizará pruebas de funcionamiento para determinar la preparación de las estaciones de abastecimiento (bunkering) en puntos estratégicos como Singapur.
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Asimismo, la empresa analizará cómo se pueden rastrear y verificar los atributos ambientales de este combustible a través de marcos regulatorios internacionales.
Jan Dieleman, presidente del negocio de Transporte Oceánico de Cargill, señaló que la descarbonización del transporte marítimo global demanda la adopción de diversas tecnologías antes de que todo el ecosistema esté completamente preparado.
El directivo enfatizó que la responsabilidad de los líderes de la industria radica en probar estas innovaciones directamente en el mar para establecer estándares que faciliten una adopción masiva.
El Brave Pioneer es el componente inicial de una flota de cinco barcos similares que se integrarán en los próximos años. Esta expansión refuerza un enfoque de soluciones múltiples que la empresa ha implementado, incluyendo el uso de propulsión asistida por viento, la optimización de rutas mediante tecnología y la modernización de eficiencia energética en barcos existentes.
El sector del transporte marítimo de carga seca es uno de los más difíciles de descarbonizar debido a las largas distancias y el volumen de las mercancías. La introducción de buques con capacidad para metanol envía una señal de demanda al mercado de combustibles renovables, cuya infraestructura aún se encuentra en fase de desarrollo a nivel mundial.
La empresa busca que sus embarcaciones mantengan un rendimiento óptimo con combustibles tradicionales mientras se garantiza la flexibilidad de transitar a fuentes más limpias conforme aumente su disponibilidad comercial. Este modelo de adaptabilidad técnica es fundamental para evitar la obsolescencia de los activos en un marco de regulaciones ambientales cada vez más estrictas.
Finalmente, el proyecto se alinea con los compromisos globales para reducir las emisiones en la cadena de suministro de alimentos. La expansión de la oferta de combustibles renovables y la mejora en la tecnología de los motores serán determinantes para cumplir con los objetivos de sostenibilidad marítima en la próxima década.
