Las razones técnicas por las que Semarnat echa abajo “Perfect Day” en Mahahual
- La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) resolvió no autorizar las modificaciones y desechar los trámites del complejo turístico “Perfect Day” en Quintana Roo.
- La autoridad ambiental detectó que la empresa promovente dividió el megaproyecto en tres trámites distintos, ocultando el impacto acumulativo e integral sobre el ecosistema costero.
- El análisis técnico arrojó riesgos inminentes de intrusión salina, afectación a zonas de manglar y peligro para especies protegidas por las normas oficiales mexicanas.
- Durante el proceso de consulta pública, la dependencia federal registró más de 14,000 comentarios de la comunidad en contra del desarrollo turístico.
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) concluyó de forma definitiva el procedimiento de evaluación ambiental del proyecto turístico “Perfect Day” en la localidad de Mahahual, municipio de Othón P. Blanco, Quintana Roo, tras determinar la inviabilidad técnica, jurídica y ambiental de las obras.
El dictamen, emitido a través de la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA), frena las intenciones de las empresas Cielo Asoleado S. de R.L. de C.V. y Promociones Turísticas Mahahual, S.A. de C.V., filiales de la corporación naviera Royal Caribbean, debido a la omisión de medidas de mitigación y la destrucción potencial de ecosistemas marinos protegidos en el Caribe mexicano.
El órgano regulador identificó que los promoventes intentaron subdividir la planeación del complejo en tres frentes independientes para evadir una inspección unificada. Los procedimientos analizados correspondían de forma desglosada al parque acuático principal “Perfect Day”, al complejo de playa “Beach Club Perfect Day México” y a la modernización de la terminal portuaria mediante la “Construcción de un Muelle para Cruceros de Uso Privado”. Ante este escenario, la DGIRA resolvió que las tres obras mantenían una estricta relación operativa y funcional, por lo que su evaluación debía realizarse de manera integral para medir los impactos sinérgicos acumulados sobre la costa.
Desglosa Semarnat las deficiencias de los tres proyectos integrales
El primer proyecto consistía en el parque acuático “Perfect Day”, el cual fue ingresado a evaluación el 9 de diciembre de 2025 bajo la modalidad de Manifestación de Impacto Ambiental Regional (MIA-R). El plan maestro proyectaba la demolición de la infraestructura actual para edificar seis secciones recreativas denominadas Hideaway, Arrival, Family Cove, Loco Waterpark, Área de Servicios y Áreas Naturales. La construcción abarcaba 82.58 hectáreas de terreno, de las cuales 16.38 hectáreas requerían un cambio de uso de suelo forestal para albergar ríos y playas artificiales, un canal de trajineras, una planta de tratamiento de aguas residuales con pozo de inyección profunda y una planta de ósmosis inversa con pozos de extracción y vertido de salmuera.
El segundo rubro correspondía al “Beach Club Perfect Day México”, ingresado formalmente el 24 de febrero de 2026. Esta sección incorporaba el desarrollo de infraestructura hotelera y marítima con albercas, cabañas, estaciones de servicio, obras de dragado y la creación de una caleta artificial. Durante la revisión, los especialistas de la DGIRA detectaron 33 impactos ambientales críticos que la empresa no contempló prevenir ni compensar, entre los que destacaban la remoción ilegal de manglares, la alteración del flujo hidrológico por las cimentaciones pesadas y la generación desmedida de residuos sólidos y aguas residuales. Debido a que la firma no solventó los requerimientos de información notificados el 9 de marzo de 2026, la autoridad desechó la solicitud el pasado 13 de mayo.
El tercer componente técnico involucraba la ampliación de la terminal portuaria para los cruceros de la compañía. La autoridad ambiental halló contradicciones sustanciales entre dos trámites simultáneos promovidos por la empresa: un Aviso de No Requerimiento de autorización ambiental y una solicitud formal de modificación de proyecto. Mientras el primer documento señalaba que solo se realizarían labores de mantenimiento básico, el segundo expediente detallaba la demolición parcial, ampliación geométrica y edificación de nuevas estructuras sobre la misma plataforma del muelle. Por tales inconsistencias, la DGIRA negó la modificación del proyecto portuario el 20 de mayo de 2026.
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Frena la presión ciudadana y el análisis técnico el avance de las obras
La evaluación de la Semarnat estuvo acompañada de un proceso de participación social que incluyó una reunión pública de información el 31 de marzo de 2026 en Mahahual y un periodo de consulta del 23 de febrero al 23 de marzo del mismo año.
A través del Sistema Nacional de Trámites (SINAT), la ciudadanía ingresó un total de 14,411 comentarios y objeciones que alertaban sobre los daños socioambientales del complejo turístico. Adicionalmente, colectivos locales exigieron la transparencia total del proceso mediante la entrega de las actas certificadas y las filmaciones de los debates públicos.
Los dictámenes científicos definitivos determinaron que el complejo violaba las distancias
mínimas de protección forestal establecidas en la norma oficial NOM-022-SEMARNAT-2003 debido a la colindancia de las obras con zonas de manglar. Asimismo, la planta de desalinización por ósmosis inversa ponía en riesgo el balance hidrológico del acuífero costero por la intrusión salina y la disposición inadecuada de la salmuera.
La DGIRA concluyó que el promovente no presentó estudios sobre las afectaciones que sufrirían los arrecifes de coral y la fauna marina dentro de la zona de influencia de la Reserva de la Biosfera Caribe Mexicano, poniendo en peligro inminente a las especies catalogadas bajo protección especial en la NOM-059-SEMARNAT-2010.
Tras la postura firme del Gobierno de México y las declaraciones de la secretaria Alicia Bárcena respecto a que el complejo no contaba con viabilidad, las empresas promoventes presentaron su desistimiento formal el 19 de mayo de 2026.
Con este acto, la Semarnat dio por concluido el expediente, ratificando que la conservación del Sistema Arrecifal Mesoamericano y los acuíferos de Quintana Roo prevalecerán sobre los intereses comerciales privados.
