Inauguran tramo final de El Insurgente
- Inversión total: El proyecto ferroviario requirió recursos por 100 mil millones de pesos.
- Capacidad y demanda: Operará con 20 trenes para trasladar a un estimado de 140 mil usuarios diarios.
- Tiempo de recorrido: El trayecto completo entre terminales se realiza en menos de 60 minutos.
La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, inauguró este martes el tramo Santa Fe-Observatorio del Tren Interurbano “El Insurgente”, con lo cual se completa la conexión ferroviaria entre la ciudad de Toluca y la Ciudad de México para reducir los tiempos de traslado a menos de una hora. La ceremonia de apertura tuvo lugar en la Ciudad de México, donde la mandataria encabezó el corte de listón en la estación Vasco de Quiroga y realizó el recorrido hacia la terminal Observatorio.
El proyecto busca establecer un sistema de movilidad metropolitana eficiente y sustentable para los habitantes de ambas entidades federativas mediante una inversión total acumulada de 100 mil millones de pesos.
Durante la presentación realizada en la Cineteca Nacional Chapultepec, se informó que el tramo final consta de 8.4 kilómetros de infraestructura. Este segmento incluye soluciones de ingeniería como el doble voladizo y un puente atirantado de 515 metros de longitud, diseñado para evitar afectaciones directas a los manantiales vivos de la zona. La obra civil se vincula directamente con la recuperación de la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec, donde anteriormente se ubicaba una fábrica de armas y ahora se alojan recintos culturales y educativos.
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El sistema completo abarca una extensión de 57.7 kilómetros de vía doble electrificada. De acuerdo con datos de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), la flota está compuesta por 20 trenes de 100 metros de largo, cada uno con capacidad para transportar a 719 pasajeros. Las estaciones puestas en marcha, Vasco de Quiroga y Observatorio, cuentan con accesibilidad universal, elevadores, escaleras eléctricas y sistemas de videovigilancia para la seguridad de los usuarios.
La estación terminal Observatorio funcionará como un centro de transferencia multimodal de gran escala. Esta instalación permitirá a los pasajeros conectar con las Líneas 1 y 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, la Línea 3 del Cablebús, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) y la Terminal de Autobuses Poniente. La integración se facilita mediante el uso de la Tarjeta de Movilidad Integrada, que unifica el método de pago entre los diversos sistemas de transporte de la capital.
Tecnología del Tren
En términos operativos, el Tren “El Insurgente” emplea un sistema de control de tráfico ferroviario de última generación. Esta tecnología permite monitorear las unidades en tiempo real y reducir los intervalos de espera entre trenes. Al inicio de esta etapa de operación total, la frecuencia de paso será de 12 minutos. Las unidades alcanzarán una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, con un promedio de operación de 80 kilómetros por hora, aunque la infraestructura permite alcanzar hasta 160 kilómetros por hora en fases posteriores.
El impacto social de la obra se concentra en la reducción de los tiempos de viaje. Actualmente, el traslado por vía terrestre entre Toluca y el poniente de la Ciudad de México puede superar las dos horas y media debido a la saturación vial; con el tren, este tiempo disminuye a 60 minutos. El costo del servicio se ha establecido en un rango que oscila entre los 15 y los 100 pesos, dependiendo de la distancia recorrida, con una tarifa de 90 pesos para el trayecto completo de Observatorio a Toluca.
La gestión financiera del proyecto, a cargo del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), reporta que desde el inicio de operaciones parciales en septiembre de 2023, el sistema ha transportado a 15 millones de personas. Hasta el 30 de enero de 2026, las estaciones de mayor afluencia han sido Santa Fe y Toluca Centro. La puesta en marcha de la totalidad de la línea busca atender a una demanda potencial de 140 mil usuarios por día, mejorando la conectividad de las zonas populares de Santa Fe y los municipios mexiquenses.
La infraestructura de la estación Vasco de Quiroga destaca por sus 8 mil metros cuadrados de superficie y su ubicación estratégica para brindar servicio a la Universidad de la Salud y al pueblo original de Santa Fe. Como parte de las obras complementarias, se rehabilitó la calle Pólvora y se estableció un “Sendero Seguro” para facilitar el acceso peatonal de los habitantes locales hacia la estación ferroviaria.
Por su parte, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, y la Gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, destacaron que la conclusión de la obra consolida un sistema de movilidad metropolitano. La infraestructura permite que las familias mexiquenses accedan a un transporte moderno y seguro, minimizando la huella de carbono al incentivar el uso de energía eléctrica para el transporte masivo de pasajeros en sustitución de vehículos particulares.
Horarios
El Tren “El Insurgente” operará en horarios extendidos: de lunes a viernes de 05:00 a 24:00 horas, sábados de 06:00 a 24:00 horas, y domingos o días festivos de 07:00 a 24:00 horas. El último tren con salida de la terminal Zinacantepec hacia Observatorio partirá a las 23:00 horas diariamente. Con estas medidas, se busca garantizar la fiabilidad del servicio para los trabajadores y estudiantes que cruzan diariamente el límite entre ambas entidades.
