Volvo primer fabricante en unirse a la iniciativa Steel Zero 

Volvo primer fabricante en unirse a la iniciativa Steel Zero 
Volvo primer fabricante en unirse a la iniciativa Steel Zero 

Al subrayar su posición como líder en la acción climática, Volvo Cars se ha convertido en el primer fabricante de automóviles en firmar la iniciativa Steel Zero, cuyo objetivo es aumentar la demanda de acero libre de combustibles fósiles y acelerar la transición hacia la neutralidad de carbono en la industria siderúrgica mundial.

Al registrarse en SteelZero, Volvo Cars se compromete a cumplir con los estrictos requisitos de abastecimiento de acero basado en CO2 para  2030. Para 2050, todo el acero que obtenga debe ser acero neto cero, lo que está en línea con la ambición de la compañía de ser climáticamente neutral para 2040.

La producción de acero es una fuente importante de emisiones de CO2 para la industria automotriz, con un promedio del 33 por ciento de todas las emisiones relacionadas con la producción de un nuevo automóvil Volvo en 2021. A nivel mundial, la producción de acero es responsable de alrededor del 7 por ciento de todas las emisiones de gases de efecto invernadero.

Jen Carson, directora de industria de Climate Group, dijo: “La incorporación de Volvo Cars a SteelZero marca un cambio importante en la señal de la demanda mundial de acero con bajas emisiones y cero emisiones netas, y un momento crucial para la industria automotriz. 

Este sector juega un papel central en el impulso de la transición neta cero del acero. Está apoyando la creación de un mercado de acero descarbonizado a nivel internacional, que puede permitir que el sector alcance sus propios objetivos de cero emisiones netas y entregue un producto que esté verdaderamente alineado con la agenda climática”.

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SteelZero fue lanzado por Climate Group en asociación con Responsible Steel, un organismo de certificación y normalización de toda la industria del acero al que también se ha unido Volvo Cars. 

A través de Responsible Steel, Volvo Cars obtiene acceso a información confiable, verificada y auditada por terceros sobre su cadena de suministro de acero y las credenciales de sustentabilidad relevantes, lo que ayuda a garantizar que se obtenga de manera responsable.

Además de las reducciones de CO2 , Responsible Steel también se enfoca en otros temas importantes en la cadena de suministro del acero, como los derechos laborales y humanos, el compromiso con las comunidades locales, el uso del agua y el impacto en la biodiversidad.

La firma de Steel Zero es solo la última iniciativa de Volvo Cars para abordar una de las fuentes más intensas de emisiones de CO2 de la fabricación de automóviles . El año pasado, anunció una colaboración con la siderúrgica sueca SSAB para explorar conjuntamente el desarrollo de acero de alta calidad libre de fósiles para su uso en la industria automotriz a través de la iniciativa HYBRIT de SSAB.

Volvo Cars es el primer fabricante de automóviles en trabajar con SSAB e HYBRIT, un proyecto ambicioso y avanzado en el desarrollo de acero libre de combustibles fósiles. HYBRIT tiene como objetivo reemplazar el carbón de coque, tradicionalmente necesario para la fabricación de acero a base de mineral de hierro, con electricidad e hidrógeno libres de combustibles fósiles. Se espera que el resultado sea la primera tecnología de fabricación de acero libre de combustibles fósiles del mundo, prácticamente sin huella de carbono.

La ambición de Volvo Cars de ser climáticamente neutral para 2040 es parte de su plan integral de acción climática, uno de los más ambiciosos en la industria automotriz. Su objetivo es convertirse en un fabricante de automóviles completamente eléctricos para 2030 y planea lanzar una familia completamente nueva de automóviles eléctricos puros en los próximos años.

Los planes de electrificación de la compañía son parte de su ambición de reducir la huella de carbono del ciclo de vida por automóvil en un 40 % entre 2018 y 2025, incluso mediante la reducción de las emisiones de carbono en su cadena de suministro en un 25 % para 2025.